1、无线电（diàn）遥控的基本原理。

无（wú）线电遥控设（shè）备包（bāo）括由地面上的人操纵（zòng）的（de）发射机和（hé）安装在（zài）模（mó）型飞机（jī）上的接收设（shè）备，模型飞机（jī）上的接收设备由电池、接收机和舵（duò）机三部分组成（chéng）。电（diàn）池（chí）给接收机和舵机供应电能；接收机把接（jiē）收到的发（fā）射机发出的无线（xiàn）电（diàn）信号转（zhuǎn）变成（chéng）控制（zhì）舵机运转的（de）信号（hào）；舵机是（shì）一个机（jī）电转换机构，除无线电元（yuán）件外里面还有电动机（jī）和齿轮组，外面有（yǒu）遥臂（bì）。遥臂通过连杆同（tóng）方向舵、升（shēng）降机等需（xū）要控制的部件相连。当舵机里的电动机旋（xuán）转，通过齿轮组使遥（yáo）臂顺时针转动的时候，由（yóu）连杆带动方（fāng）向舵左转。当（dāng）遥臂逆时针转（zhuǎn）动的时候，由连杆带动方（fāng）向舵右转（zhuǎn），从而达到控制模（mó）型（xíng）飞机航向的目的。

在早期的无线（xiàn）电遥控设备中，模型（xíng）飞机上的接收机只起一个开（kāi）关的作用。当接收机接收到发射（shè）机发（fā）出的无线电信号以后，接通一个继（jì）电器，使方（fāng）向舵（或其（qí）他控制（zhì）部件）转动一个固定（dìng）的角度。这种（zhǒng）设备用起来很不方便。后（hòu）来（lái）在接收机上安装了（le）谐振继电器，能够控制几个开关，但操纵（zòng）的动（dòng）作仍然是生硬的。这两（liǎng）种设备（bèi）现在已很少用在模型飞机上了。现在（zài）普遍使用比例式无线电遥控设备。当地（dì）面上发射机的操纵杆偏转一（yī）个（gè）角度的（de）时候，模型飞机上舵机的遥臂也相应地偏（piān）转一（yī）个角度。操纵杆偏转的角度小，遥臂偏转的角（jiǎo）度也小；操纵杆偏转的角度（dù）大，摇臂偏转（zhuǎn）的角度（dù）也（yě）大。两者（zhě）的偏转（zhuǎn）角（jiǎo）度和速（sù）度是成比例的，所以叫做（zuò）比例（lì）遥控。

无线电遥控设（shè）备有（yǒu）单通道、二通道、三通道、多通道等许多（duō）种。单通（tōng）道（dào）遥控设备只（zhī）能控（kòng）制一（yī）个舵机（jī），二通道可以控制两个舵机（jī），多通道可（kě）以控制多个舵（duò）机（jī）。如（rú）果有一个（gè）二通道遥控设备，就（jiù）可（kě）以用来控制副翼或者（zhě）用来控制发动机油门。

2、无（wú）线电遥控设备的安（ān）装（zhuāng）。

安装无线（xiàn）电遥控设备要注（zhù）意以下三点：

①安装要稳固，保证模型飞机在各种（zhǒng）飞行（háng）姿态时遥控设备系统都能可靠地工作（zuò）。

②要考虑（lǜ）到发生摔机事故（gù）时（shí）保护（hù）设备不（bú）受损伤或少受损伤（shāng）。为（wéi）了防止舵机（jī）受冲击损坏，安（ān）装舵机时要垫橡胶缓冲垫。为了保护接收机（jī），要用橡胶（jiāo）海绵（mián）把接收机包好。为了防止（zhǐ）电池撞击接（jiē）收机，要（yào）把电池放在设备舱的（de）最前（qián）面。

③舵机（jī）的安装方位要准确（què），使（shǐ）摇臂通过连杆对（duì）舵面的控制灵（líng）活有效。连杆的长短要合适，使摇臂顺（shùn）转逆转同舵面的左转右转相对应。

3、二通道遥控设备的操纵方法。

要使无线电遥控模型（xíng）飞机有（yǒu）良（liáng）好的飞行效果，不但要有优良的遥控设备，而且（qiě）还要有（yǒu）熟练的操纵技巧。

二通道（dào）遥控设备有（yǒu）两个（gè）舵（duò）机，其中一个常用来控（kòng）制方（fāng）向舵，另一个常用来（lái）控制升降舵。二通道发射（shè）机有两（liǎng）个操（cāo）纵杆，右边的操纵杆用（yòng）来操纵（zòng）方向舵，向（xiàng）左扳（bān）操（cāo）纵（zòng）杆，方向舵左转（zhuǎn），模型飞机向左转（zhuǎn）弯；向右扳操纵杆，方向舵右转，模型飞机向右转弯；操（cāo）纵杆回到中间位置，方向舵不（bú）偏（piān）转（zhuǎn），模（mó）型飞机应该（gāi）直飞。左边的操纵杆用来操纵升降（jiàng）舵，向前推操纵杆，升降舵向下翻，模（mó）型飞机低头下滑（huá）；向后拉操（cāo）纵杆，升降舵上翻，模型飞机抬头上升；操纵杆（gǎn）回到（dào）中（zhōng）间位（wèi）置，升降（jiàng）舵不偏转（zhuǎn），模型飞机应（yīng）该平（píng）飞。

①起飞。在起（qǐ）飞之前，首先要检查（chá）遥控设备的安装（zhuāng）情况。扳动左、右操纵杆（gǎn），看看方向舵和升降舵的偏转方向和偏转（zhuǎn）角度是否正（zhèng）确（què），操纵杆回到中间位置（zhì），看看舵面是（shì）否也处在中立（lì）位置。

起飞（fēi）要选在（zài）光滑的路面上进行。模型飞机刚起动的时候，左操（cāo）纵杆放在中间位置，右（yòu）操纵杆向右轻扳，方（fāng）向舵稍向右偏，用来平衡（héng）螺旋桨的（de）反作用力（lì）矩，使模型飞机（jī）直（zhí）线滑行。模（mó）型（xíng）飞机加速滑行10多米以后，轻拉左操纵杆（gǎn），升降舵向上翻，模型（xíng）飞机抬头（tóu）离地。离地后，左、右操纵杆只做（zuò）微小调整，基本上保持原来的位（wèi）置，使模型飞机（jī）沿（yán）着30°左右的（de）角（jiǎo）度直线（xiàn）爬升。爬升到离地（dì）面15米以后，左操纵杆放回中（zhōng）间位置，模（mó）型飞机起（qǐ）飞完毕。

②降落。在降落之前（qián），要（yào）让模（mó）型飞（fēi）机迎（yíng）风对准跑道，并使它有一定的高度足（zú）够下滑进场。

当（dāng）模型飞机下（xià）滑并准备降落的（de）时候，应通过右操（cāo）纵杆保持飞（fēi）机对正跑道，通过左操纵杆（gǎn）保持飞机的（de）下滑（huá）角度，使（shǐ）模（mó）型飞机（jī）沿适（shì）当的角度（dù）直线下滑。当下滑到离地 2 米左右的时候，轻拉（lā）左操纵杆，升降舵稍向上翘，使（shǐ）模型（xíng）飞机改成水平飞（fēi）行。当（dāng）模型飞机降到（dào）离地面（miàn）0.3～0.5米的时候，再拉左操（cāo）纵杆（gǎn），升（shēng）降舵进一步上（shàng）翘，使模型（xíng）飞机以抬头的姿态（tài）触地（dì），以减弱落地时（shí）所受到的冲击。模型飞机平稳落地后，左操纵杆放回到（dào）中（zhōng）间位置，右操纵杆仍然要保（bǎo）持模型飞机的航向，直到模型飞机降落完毕。

③转弯。转弯前，左、右操纵杆都放在中间位（wèi）置，模（mó）型（xíng）飞（fēi）机直线飞行。要左转（zhuǎn）弯的时候，右操纵杆向左（zuǒ）扳，方向舵左转，模型飞机向左转；在这同时，左（zuǒ）操纵杆向后拉，升降舵上翘（qiào），增加模型飞机的升力，以抵消机翼（yì）向左倾所损（sǔn）失的（de）升力，使模型（xíng）飞机水平转弯。左转弯后，左（zuǒ）、右操（cāo）纵杆（gǎn）及时回（huí）中（zhōng），使模型（xíng）飞机恢复直线飞行。右转弯操纵方法和左转弯基本相同。

使用二通道遥控设备，除了能够操纵（zòng）模（mó）型飞机做起（qǐ）飞、降落和转弯这三种基本（běn）动作以外（wài），还能做其他动作。但由于二通（tōng）道遥控设（shè）备只能控制方向舵（也（yě）有用来控（kòng）制副（fù）翼和升降舵的），操纵起来要比四通（tōng）道（dào）困难一些。

4、四通道遥控设备的操纵方法。

四通道遥控设备有四（sì）个舵机，一般用来控制方（fāng）向舵、升降舵、副翼和（hé）油门（或电动机开关）。

四（sì）通道（dào）发射机也（yě）只有两个操纵（zòng）杆，右边的操（cāo）纵杆用来操纵油门（mén）和副翼。操纵杆左右扳操纵副翼：向（xiàng）左扳，左副翼上翘（qiào）右（yòu）副翼下（xià）翻，模型飞机（jī）向（xiàng）左（zuǒ）倾（qīng）侧（cè）；向右（yòu）扳，右副翼上翘左副翼（yì）下翻，模型飞（fēi）机向右倾侧。操纵杆前（qián）推后拉操纵油门：向前推（tuī），油门增（zēng）大，模型（xíng）飞机（jī）加速；向后拉，油（yóu）门减小，模型（xíng）飞机减速（sù）。

左边的操纵杆用来操（cāo）纵方向（xiàng）舵（duò）和升降舵。操纵杆左右扳操纵（zòng）方向舵：向左扳，方向（xiàng）舵左转（zhuǎn），模型飞（fēi）机（jī）向左转（zhuǎn）弯；向右扳，方向（xiàng）舵右（yòu）转，模（mó）型飞机（jī）向右转弯。操纵杆前推后拉（lā）操纵升降舵：向前推，升（shēng）降舵下翻，模型飞机低（dī）头（tóu）下（xià）滑；向后拉，升降舵上翘，模型飞机（jī）抬头上升。

由于四通道遥控（kòng）设备（bèi）除了能操（cāo）纵方向舵（duò）和升（shēng）降舵以外，还能操（cāo）纵油门和（hé）副翼，所以对模型飞机（jī）的（de）控（kòng）制要灵活（huó）得多，模型飞机的动作（zuò）也可以（yǐ）做得比较（jiào）复（fù）杂。（来源：互（hù）联（lián）网综合编辑）

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