这些（xiē）年，无人机引（yǐn）起了大家（jiā）很（hěn）大的关注，在近（jìn）年的一些反恐作战、武装冲（chōng）突、局部战争中，无人（rén）机（jī）可以（yǐ）说是武器（qì）装备当中的一（yī）匹（pǐ）黑（hēi）马，迅速走红（hóng），而且以它现在（zài）的发展（zhǎn）趋势来看，似乎是一发而不（bú）可（kě）收拾。无人机作为一（yī）个新生事（shì）物，想弄明白它首先要弄清楚无人机进入战争（zhēng）最本源的是什么，最突出的特质（zhì）是什么，用一句最直（zhí）白的话（huà）来说，就（jiù）是（shì）什么样的无人机（jī）是好无人机。无人机不（bú）是玩具和航模（mó）。
认识真正的无人机
首先我们来认识一下全球前（qián）十的无人机（jī），这才是真正的无人机！不是大疆、零度等。
NO.1 RQ-4A全球鹰无（wú）人（rén）机
RQ-4A全球鹰无人（rén）机 RQ-4A全（quán）球鹰无人机是世界上飞（fēi）行时间最长、距离（lí）最远、高度最高的无（wú）人机。同时也是第（dì）一架得到美（měi）国联邦（bāng）航空局（jú）（FAA）认证，可以（yǐ）在美国民航机领空飞行（háng）的（de）无（wú）人（rén）机。除（chú）国内空域,“全（quán）球鹰”无（wú）人（rén）机还被授权在澳大利（lì）亚、葡萄牙、西班牙、苏格（gé）兰、丹麦、加拿大、墨西哥（gē）、哥（gē）斯达黎加、洪都（dōu）拉斯、委内瑞拉以（yǐ）及厄瓜多尔等（děng）国际空域进行飞行。
命名由来
"R" 开头（tóu）的名称是美国（guó）国防（fáng）部命名“侦蒐（sōu）”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无人机；"4" 是指（zhǐ）无人机计划第（dì）四架作品。"A" 或 "B" 则（zé）是两种（zhǒng）改（gǎi）装版本和F-16等其他（tā）战机（jī）有（yǒu）分（fèn）ABCD型一样。
性能参数（shù）
RQ-4A全球鹰（yīng）无人机 乘员：0名
长度：13.5 m（44 ft 5 in）
翼展（zhǎn）：35.4m（116 ft 2 in）
高度（dù）：4.6 m（15 ft 2 in）
翼面积：m²（ft²）
空（kōng）重：3,850 kg（8,490 lb）
载重（chóng）：10,400 kg（22,900 lb）
发动（dòng）机：1×AE3007H涡轮扇叶发动机， 31.4Kn（7,050lbf）
性（xìng）能
最高速度：650 km/h （404 mp/h）
航程（chéng）：36（小时）
实用升限：20,000 m（65,000 ft）
NO.2 X-47B无人机
X-47B是一架试（shì）验型无人（rén）战斗航（háng）空器（UCAV），由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司（sī）开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是（shì）美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。X-47B于2011年首（shǒu）飞，并在2013年成功（gōng）完成了一系列的（de）地面及舰载（zǎi）测试。
基本参数
乘员：无乘（chéng）员（半（bàn）独立操作（zuò））
长度11.63米
翼展18.92米，折叠后（hòu）9.4米
高度3.10米
空重6,350公斤
最大（dà）起飞重量20,215公斤
动力1× 普惠F100-220U涡（wō）扇发（fā）动机（jī）
航程3,889千米
NO.3 第二代“猎鹰”高（gāo）超音速飞行（háng）器
第二代猎鹰高超音速飞行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带5吨重的物资，以超（chāo）过音速5倍的速度在2小时（shí）内可（kě）抵达世界任何地方。美军一直渴（kě）望有一种更快的高超（chāo）音速战机（jī），以（yǐ）取代正在超期服役的SR-71“黑鸟”超音速侦察机。
HTV-2的载（zǎi）重量为5吨，是目前飞（fēi）得最快的（de）战机。这种黑色的楔型战机在2小时内可以（yǐ）飞行近1.7万公里，相当于（yú）地球周长的一半，而洲（zhōu）际导弹的射程只有5500公（gōng）里（lǐ）至（zhì）15000公里间。
NO.4 英国“雷电之神”无人机
英国雷电（diàn）之神无人机作为首架高（gāo）科技隐形无人机的样（yàng）机，该架无人机名字来自于神话人物的“雷电（diàn）之神”是英国国防部和（hé）工业界合作的产物。它由英国BAE系统公司、Qinetiq公司、劳斯莱斯公（gōng）司和（hé）GE Aviation耗时4年联合研制，试验样机（jī）成本高达1.43亿英镑（约合（hé）人民（mín）币14.6亿元）。共（gòng）花（huā）费了（le）一百多万个（gè）工时，已在2011年（nián）进行试飞。
NO.5 法国（guó）“神（shén）经元”隐身（shēn）无人攻击机
欧洲无人战（zhàn）斗机“神（shén）经元”由法国领导（dǎo），瑞（ruì）典、意大利、西班牙、瑞（ruì）士和希腊参与。可以在不接（jiē）受任何指令的情况下独立完成飞行（háng），并在复杂飞行环（huán）境中（zhōng）进行自我校正，此外它（tā）在（zài）战区的飞（fēi）行速度超过（guò）现有一切侦察机（jī）。2012年（nián）11月，神经元无人机在法国伊斯特（tè）尔（ěr）空军（jun1）基（jī）地试飞成功。法国国防部称（chēng）其（qí）开创了新一代战斗（dòu）机的纪元。
神经元（yuán）无人机（jī）有（yǒu）效载（zǎi）荷超过（guò）1吨，采用1台"阿（ā）杜尔"(Adour)发动机，飞行速度约（yuē）为马（mǎ）赫数（shù）0.8，续航（háng）时间超过（guò）3小时（shí），具（jù）有航（háng）程远、滞空时间长等基本特点。该机将具有低可探测性，采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装2个内部武器舱，携带（dài）数据中继设备，并可能装备1台雷达（dá）。技（jì）术（shù）验证机预定在2011年（nián）初（chū）首飞，2012年进行首次火（huǒ）力测试(可能是投（tóu）掷1枚制导炸弹)。整个计划将进行大约100次试飞和2次火力测试。
从技术性能（néng）上看，“神经（jīng）元”无人机主要具（jù）有（yǒu）以下四（sì）大特点：
1：隐身性能（néng）突出。:
2：智能化（huà）程（chéng）度（dù）高。
3：对（duì）地攻击方式（shì）多样。
4：效费比高。
NO.6 捕食者无（wú）人机
MQ-1 捕食者（Predator）是一种无人机，美国（guó）空军描述为“中海拔、长时程”（MALE）无人机系统（tǒng）。它可（kě）以扮演侦察角色，可发射两枚AGM-114地狱（yù）火飞弹。它是一种遥控飞行器，机（jī）长8.27米，翼展14.87米，最大活（huó）动半径3700公里，最大飞行时速240公里，在（zài）目标上空留空时间24小时，最大（dà）续航（háng）时间60小时。该机装有光电（diàn）/红外（wài）侦察设备、GPS导航设备和具有全天（tiān）候侦察能力的合成孔径雷达，在4000公尺高处分辨率 为0.3米，对目标定位精度0.25米（mǐ）。可采用软式着（zhe）陆（lù）或降落伞（sǎn）紧急回（huí）收（shōu）。
性（xìng）能参数
操作员： 2名(1名技师及1名传感器操（cāo）作员)
长度： 27 英尺（8.22 米）
翼展（zhǎn）： 48.7 英尺（14.8 米 (依不同飞机生产型（xíng）号而有变（biàn）动)）
高度： 6.9 英尺（2.1 米）
翼面积： 123.3 平方英尺（11.5 平方米）
空重（chóng）： 1,130 磅（512 公斤）
载重（chóng）： 2,250 磅（1,020 公斤）
最大起飞重（chóng）量： 2,250 磅（1,020 公（gōng）斤）[1]
发动（dòng）机： 1×Rotax 914F 涡轮增（zēng）压四缸发动机（jī）， 115 匹马力（lì）[3]（86 千瓦）
最高速度： 135 英里/时 （117 节, 217 公（gōng）里（lǐ）/时）
巡航速度： 81–103 英里/时（70–90 节, 130–165 公里/时）
失速（sù）速（sù）度： 62 英里/时（54 节（jiē） (依不同飞机重量而有变动), 100 公（gōng）里/时（shí））
航程（chéng）： >2,000 nm[4]（3,704 公里, 2,302 英里）
实（shí）用升限： 25,000 英尺（chǐ） [3]（7,620 米）
2个武器挂架
2 × AGM-114地狱火导弹（MQ-1B）
2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）
NO.7 RQ-7影子（zǐ）无人机（jī）
国RQ-7“影子”无人侦察机是一种小型、轻量级战（zhàn）术无（wú）人驾驶飞行器（qì）系统。
2006年8月（yuè），美国陆军航空兵和导弹指（zhǐ）挥部，授予美国工业公（gōng）司的子AAI公司一份价值达1170万（wàn）美元的合同，要求该公司为美国军方前线RQ-7B “影子”200战术无人飞机（由AAI公司（sī）生产），集（jí）成一个新型高级（jí）战（zhàn）术（shù）通用（yòng）数据链路设备（bèi），并负责（zé）其演示工作。
从（cóng）2003年开始（shǐ），“影子”200战术无人机就在“伊拉克自由战争”中，给（gěi）美国和盟国部（bù）队的作战士兵（bīng）提供帮助。此战（zhàn）术通用数据链路具有（yǒu）高实时连通性，支持在多种类的有人或无人智能系（xì）统（tǒng）、侦察系统和监视系（xì）统间进（jìn）行互操（cāo）作，有利于全面的收集情报信（xìn）息（xī），极（jí）大的提（tí）高部队的态势感知能（néng）力，使部队指挥（huī）官能根据当前局势（shì），制定出（chū）更准确、更快速（sù）的军事行动方案。2007年7月（yuè），AAI公司已（yǐ）开始培训美国海军（jun1）陆战队人员（yuán）飞行和维护（hù）"影子"战术无人机系统（TUAS），为该军该年晚（wǎn）些时（shí）候换装成"影子"监视、侦察和情（qíng）报（bào）搜集（jí）系统做（zuò）准备。
海军陆战队（duì）已决定退（tuì）役它的（de）"先锋"无人机（jī）系（xì）统，该无人机系统已支（zhī）持它的地面（miàn）部队长达20多年，包括此前在"伊拉克（kè）自（zì）由"行动中（zhōng）的重要行动。1999年，美国陆军选择AAI公司为它的战术无人机系统（tǒng）--"影子"200的主包商，陆军命名该机（jī）为RQ-7B。美（měi）国陆军、海军和海军（jun1）陆战队已（yǐ）发起了（le）一个联（lián）合采办战略，以（yǐ）推（tuī）动现（xiàn）有的合同（tóng）和（hé）采办（bàn）效率，以及降低拥（yōng）有全寿命周期成本。
NO.8 哈比无人机
哈比无人机（jī）（IAI Harpy）是以色（sè）列的以色列航空（kōng）工业公司（IAI）在20世纪（jì）90年（nián）代研制的，可以从卡车上发射的（de），可对（duì）雷达（dá）系统进行自主攻（gōng）击的无人（rén）机。哈比的设计目（mù）标是攻击雷达系统（tǒng）。 哈比（bǐ）无人机配备（bèi）有反雷达感应（yīng）器和一（yī）枚炸弹，接受到敌人雷达（dá）探测时， 可（kě）以自（zì）主（zhǔ）对雷达进行攻击，因此（cǐ）被称为“空中女妖”和“雷达杀手（shǒu）” 。哈比无人机（jī）的（de）名字（zì）取自鹰身女妖（Harpy）。
基本特征
机翼翼展： 2.1 米
自重： 135 公斤
动力装置（zhì）： 1台 英国无（wú）人机（jī）引擎有限公司（UEL）生产的 气（qì）冷活（huó）塞发动机AR731], 28千瓦
性能（néng）
最高速度： 185 公里/小时
航程： 500 公里
武器
32公（gōng）斤高爆炸弹头
NO.9 苍鹭无人机
“苍鹭”主（zhǔ）要（yào）用于实时监（jiān）视、电子侦察和干扰、通信中继和海上（shàng）巡逻等任务。它可携带光电/红（hóng）外雷达等侦察设备（bèi）进行搜索、控测和识别，进行电子（zǐ）战和海上作战。在（zài）民用方（fāng）面还可进（jìn）行地质测量、环境（jìng）监（jiān）控、森林防火等。
具体参数
尺寸数据：翼展16.6米，机长8.5米，机高2.3米。
重量数（shù）据：起飞（fēi）重量1100千克（kè），任务（wù）设备重量250千克，燃油重量（liàng）400千克。
性能数据：最大平飞（fēi）速（sù）度240千米/小时，实用（yòng）升限10668米，航程250公里，续航时间50小时左右。“苍鹭”是以色列飞机工业公司马拉特子公司研制的大型高空战略长航时无人机。该机（jī）主要用于实（shí）时监视、电子侦察和干扰（rǎo）、通信中继和海上巡（xún）逻等任务。它可携带光电/红外（wài）雷（léi）达等侦察设备进行搜索、控测和识别，进行电子战和海上作战。在民用方面还可进行地质测量、环境监控（kòng）、森林防火等（děng）。
动力装置采用（yòng）一台四冲程活塞（sāi）发动机，功率为74.6千瓦。“苍鹭”在7620米高（gāo）度（dù），以150千米/小时的速度巡（xún）逻时，其续航时间为（wéi）36小（xiǎo）时，在4570米高度（dù）巡（xún）逻（luó），续航时间为52小时（shí）。数据实时传输距离在有中继时可达1000千米。其大型（xíng）机舱（cāng）可根（gēn）据任务需要换（huàn）装（zhuāng）不（bú）同的设（shè）备。该机装有大型监视（shì）雷达，可同时跟踪（zōng）32个目（mù）标。采用轮式（shì）起飞（fēi）和着陆方式，飞行中则由预（yù）先（xiān）编好的程序控制。
“苍鹭”曾在（zài）1995年巴（bā）黎（lí）航展和1996年的范堡罗航展上展（zhǎn）出（chū）。该机研制（zhì）时间为（wéi）10个月，于1994年10月首（shǒu）飞（fēi），1996年底投入使用。
NO.10 RQ-8火力（lì）侦察兵无人机（jī）
诺斯普罗-格鲁曼RQ-8A“火（huǒ）力侦察兵”无人机是美国诺思（sī）罗（luó）普·格鲁门公司（sī）的瑞（ruì）恩（ēn）航（háng）空中心为美国海军研制的下（xià）一代舰载垂（chuí）直起降（jiàng）战（zhàn）术（shù）无人（rén）机（jī）(VTUAV)，用于执行（háng）侦查（chá）和瞄（miáo）准任务，军方（fāng）编（biān）号RQ-8A。
该机的机械部分大量采（cǎi）用了民（mín）用Schweitzer 333型直（zhí）升机的成熟技术。
参数
座位数（shù）：无人驾驶
外形（xíng）尺寸：
机身长度：6.97米（22英尺10英寸）
翼展：8.38米（27英尺（chǐ）6英寸）
机身高（gāo）度：2.87米（9英（yīng）尺5英寸）
重量：
空载重量：661千克（1457磅（páng））[2]
最大起飞重量：1157千克（2650磅）
性能：
最大（dà）速度：213千米/小时（144英（yīng）里/小时）
最大航程：持续航行三个小时
动力装置：阿（ā）里（lǐ）逊/罗（luó）-罗250-C20W发动（dòng）机（jī）
发动机输（shū）出：333千瓦（420轴马（mǎ）力（lì））
首飞日期：2002年5月19日（rì）
什么样的无人机是（shì）好无人机？
回（huí）答这个问题，首先就要（yào）从（cóng）无（wú）人机进入（rù）战争和作战来看它最初的表现。无人机对中国军（jun1）队来说并不陌生，世界上最早的（de）无人机的对（duì）抗性作战，实际上就发现在美国和中国之间（jiān）。
上世纪60年代中（zhōng）期，大概64年到（dào）66年期间，当时中国（guó）空军有（yǒu）一个很有（yǒu）特（tè）色的一系（xì）列（liè）作战，就是反无人（rén）侦（zhēn）察（chá）机。那时候是越战进（jìn）入到高峰（fēng）的时刻，美国对于中国（guó）的动向相当关心，需要（yào）获取中（zhōng）国方面在（zài）军事上和其他方面的一些动向，也（yě）就需要侦（zhēn）察。对走技术（shù）领域（yù）的美（měi）军来（lái）说，他们（men）最直接（jiē）的可以（yǐ）动用的装备，就是空中侦（zhēn）察。但（dàn）是，在当时想进入中（zhōng）国领空进（jìn）行（háng）空中（zhōng）侦（zhēn）察已经不是（shì）那么容（róng）易了。
因为从50年（nián）代开始（shǐ），中国军队一直在（zài）同美（měi）国和美制（zhì）的各种空中侦察飞行器做斗争，大（dà）家印象很深的包括打RB57，打U2，所以当时摆在美国面前有（yǒu）一个难题：有人（rén）侦察（chá）机进入到中（zhōng）国（guó）领空，恐怕（pà）很难完完整整地回去（qù），可能被（bèi）击落了导致飞行员（yuán）死亡，或飞行员（yuán）落到中国手里（lǐ），美国将要承（chéng）担（dān）政治风险、外交风（fēng）险、以及国（guó）内的一些问题。
当时，美国人想（xiǎng）到使用无人机来侦（zhēn）察，美军动（dòng）用（yòng）的（de）是火（huǒ）蜂高空无人侦（zhēn）察（chá）机，这个（gè）无人（rén）侦察机是由轰炸机或者运输机在空中投放，它（tā）的飞（fēi）行高度可以到17000到20000米，并且可以在这（zhè）样的（de）一个（gè）高度执行侦察任务。
这样（yàng）就（jiù）给（gěi）中（zhōng）国军队也出了（le）一个难题，因为17000到（dào）20000米，这个高度是当时中国战（zhàn）斗机的（de）极限飞行（háng）高度，在（zài）这样的（de）一个飞行高度下，要打掉无人（rén）机无疑很困难。
当美国的高空无人（rén）侦察（chá）机进入到（dào）中国领空的时候，中国（guó）最开始使（shǐ）用了歼6进（jìn）行（háng）拦截（jié），但（dàn）是最（zuì）初的作战并不顺利，因为歼（jiān）6的升（shēng）限（xiàn）到达极限17000米的时（shí）候（hòu），已经很难锁定和攻击目标，而（ér）且歼6在这样一个高度不能（néng）长时间的停留。曾经有个飞行员，连续3次开（kāi）炮（pào），把（bǎ）炮弹通（tōng）通打光（guāng），依然没有打下无人机。甚至（zhì）有飞行员想（xiǎng）把它撞下来，结果（guǒ）很不幸（xìng），在爬高（gāo）、撞击的过程当中，飞机（jī）进入了螺旋，造成（chéng）了（le）机毁人亡的结果。
可以说，中国军（jun1）队是一（yī）个很有创（chuàng）造性的军（jun1）队，经过（guò）部队和科研单（dān）位（wèi）一（yī）系列努力之后，找（zhǎo）到（dào）了一个基本的办法：加大发动机推力，向高空冲，冲到一个高度,接近到无人机（jī）尾（wěi）部300到（dào）400米的（de）这（zhè）样的一个距离，作战的机会相当的（de）短（duǎn）暂，可能（néng）只有十几秒，最（zuì）多（duō）几十秒, 但抓（zhuā）住这个转（zhuǎn）瞬即逝的机（jī）会，就能够有效的击落无（wú）人机（jī）。
经过一系列的（de）摸索和训练（liàn），我（wǒ）们打下了美国（guó）的火（huǒ）蜂无人机。而且随着（zhe）这个战术大家掌握的越来越（yuè）娴熟，火蜂接二（èr）连三的被击落在（zài）中国土地上。这可以说（shuō），是人类历史（shǐ）上对无（wú）人（rén）机作（zuò）战（zhàn）最早的而（ér）且也是战果最大（dà）的作战。一直（zhí）到1966年，随着国际关系（xì）的变（biàn）化（huà），美（měi）国最终停止使用无人（rén）机对中国（guó）的空（kōng）中侦察。
讲到无人机的早期作战（zhàn）历史，另外一（yī）个让大家印（yìn）象深刻的应（yīng）该是中东（dōng）的（de）贝（bèi）卡谷地之战，那一（yī）战，主角变成了以色列（liè）和叙利亚。贝卡谷地是（shì）当（dāng）地的一个战略要地，叙利（lì）亚在贝卡谷地部（bù）署（shǔ）了（le）相当大数量的防空兵器，其（qí）中包括曾经在第四（sì）次中（zhōng）东战（zhàn）争打出赫（hè）赫威名的萨姆（mǔ）-6导弹,，而且部署的密度极高。
对以色列（liè）的空军来说（shuō），这应该（gāi）说是一个噩梦，在第（dì）四（sì）次中东战争的时候，以（yǐ）色列（liè）的（de）空军曾经在埃及的萨姆-6导（dǎo）弹面前损失惨重。现在以色列重（chóng）新面（miàn）对这（zhè）个问题，要想拿下贝卡（kǎ）谷地，要（yào）想打破叙利（lì）亚在这一（yī）地区的防空网，就（jiù）必须找（zhǎo）出（chū）克服萨（sà）姆（mǔ）-6导（dǎo）弹的对策，以色列人最终想（xiǎng）到的是无人机。
当时，以色列主（zhǔ）要用的是侦察兵型无人（rén）机。某天，叙利亚防空（kōng）雷（léi）达发现目（mù）标进入贝（bèi）卡谷地上空后，立即操纵火控雷达开机，发射萨姆（mǔ）-6导弹，目标被击落了（le），小无人机（jī）被打下来。但是，在这（zhè）个过程中以色（sè）列通过无人机（jī）上（shàng）的电子（zǐ）侦查设备，已经把对（duì）方的火控雷达（dá）的工作频率和工作特征完（wán）整的获取了，也就是说通过这样的一个过程（chéng），获取了萨姆-6导弹和叙利亚防空系统（tǒng）的（de）无（wú）线电特征。而后（hòu），以色（sè）列根据（jù）获得的这些电子侦察情报（bào），制定了相（xiàng）应（yīng）措施，采用强大的电子干扰和压制（zhì）的方式，一举摧毁了贝卡谷地上的（de）萨姆-6导弹阵地。
那一场作战，给人（rén）留下了一（yī）个相当（dāng）深刻（kè）和（hé）震撼的记录，整个的空战当中，有人说是100：0以上的损失比。当时（shí），无人机真正地（dì）引起（qǐ）了全世界各国军队的高度（dù）关注。
以（yǐ）上谈到这两次无人机作战历史让我们（men）了解到，首先无人机是在什么样的背景下进入战争（zhēng）和战场（chǎng）。两（liǎng）次战役，有一个共同点，就是用传统（tǒng）的有人机方（fāng）式，都无法克服所（suǒ）面对的障（zhàng）碍，有死伤，有损失（shī），因为他们面对的都是密集防空火力（lì），高危险，这时（shí）候无人机发（fā）挥了它的作用（yòng）。
其次，特别是从中国（guó）与火蜂无人机作（zuò）战的过程（chéng）当中可以（yǐ）发（fā）现，尽管击落了（le）数量不少（shǎo）的火（huǒ）风无人机，但是并没有能（néng）够阻止（zhǐ）美国（guó）使用这（zhè）类飞机对中国的侦察，一直到国际形（xíng）势、国际关系（xì）发生变化的（de）时候（hòu），美国才停止了这（zhè）样一个侦察行动。
无人机进入战争最本源（yuán）的两点：一个是在（zài）高危险的环境下做（zuò）有人飞行器承担不起的工作。再（zài）一（yī）个是损失不（bú）要紧，甚至（zhì）把无（wú）人机（jī）作（zuò）为一种消（xiāo）耗品来使（shǐ）用。如今的无人机，特别是（shì）一些高（gāo）大上的无（wú）人机，已（yǐ）经具备了先进的技术。比如说隐（yǐn）身、高速、高空长（zhǎng）航时，实际上大家关注这些字眼的（de）时候，不（bú）要（yào）忽略无人机的另一方面。
如果问“什么样（yàng）的无（wú）人机是好（hǎo）无人机的话？”，可以用（yòng）三（sān）句话来回（huí）答:一（yī）是造的起（qǐ），二是用的起，三是损失的起。
实际上在空中作（zuò）战（zhàn）的历史中，空（kōng）中飞行器（qì）一直面对的一个难题（tí），就是怎么（me）样在（zài）对（duì）方的防空火力下（xià）生存，突防（fáng）。航空技术（shù）的发展过程（chéng）当中（zhōng）大家想了很多的办法，最初用高空高速来解决（jué）这种生存（cún）和突防的问题，比如U2侦察机，SR71黑鸟。
但是后来（lái）在实战当发现，高空高速也（yě）无法很好的解决这个（gè）问题，因为防空武器、防空技术（shù）的发展，使（shǐ）得高空高速（sù）同样（yàng）跟随。于是出现三代机（jī）思（sī）路，超低空（kōng）突防加上（shàng）电（diàn）子干（gàn）扰，通过（guò）超低空突防利用（yòng）雷（léi）达（dá）的盲区实现突防（fáng），同（tóng）时加以强大的电子（zǐ）干扰，在（zài）一些战（zhàn）争当中（zhōng），确实（shí）取得了不错的（de）效果。无论是中东战争，还是美（měi）国当年袭击利比亚的（de）作战，都是这一典型模式，但是（shì）超（chāo）低空突防加电子干扰，依然不能保证飞行器和飞行（háng）员绝（jué）对（duì）的安全。
再往（wǎng）下一个阶段，美（měi）国（guó）采用的（de）方式是隐（yǐn）身，这就是四代机的技术思路（lù），但是隐身是不是能够解决问题。到了科索沃战（zhàn）争，南（nán）联盟击落F117，大（dà）家发现原来隐身机也不能完全解决这样的（de）问题（tí）。
同时，从高空（kōng）高（gāo）速、超（chāo）低空电子干扰到隐身这样的一个（gè）发展过程带来一个可怕（pà）的副产品就是现代战机越造越（yuè）贵（guì），到（dào）了四代机的时候，大家已经普遍感觉到用不（bú）起（qǐ），买（mǎi）不起（qǐ）了。最（zuì）典型的（de）美国的B-2，世界上唯一的（de）隐身战略轰炸机，但（dàn）即使像财大气粗的美国，造了20几（jǐ）架之后，最终也是玩（wán）不起。
实际上无人机给我们提供（gòng）的（de）却是另外一个思路（lù）：可以（yǐ）损失，因为无人机的损失不会带来（lái）人员的伤亡和（hé）人员的被（bèi）俘（fú）。
第（dì）二（èr），无人（rén）机成本（běn）低廉，从损失的角度来说（shuō），是损（sǔn）失（shī）的起，如果把（bǎ）成本控制好（hǎo），无（wú）人机（jī）甚至（zhì）可以作为一种消耗品来使用，这一些特（tè）点，在（zài）最初的作战当中（zhōng），无（wú）论是打火风还是贝卡谷地（dì）之战，都（dōu）已经体现的（de）相当的清（qīng）楚。
所（suǒ）以（yǐ）说（shuō），如（rú）果问“什么样的无人机是好无（wú）人机？”，好无人（rén）机首先要造的起（qǐ），用的起，更重（chóng）要的是要损失（shī）的起。尽管今天无（wú）人机的发展已经出现了很多高大上的技术，通（tōng）过无人的（de）方（fāng）式可以（yǐ）解决很多有人机难以解（jiě）决（jué）的（de）技术（shù）上的难题。
但是无人机（jī）的发展，最关键的依然（rán）要（yào）抓住这三点：造的起、用的起、损失的起。
还有不（bú）要把玩（wán）具、以及航模看为无人机了！他们没法跟真正（zhèng）的（de）无人（rén）机（jī）比！
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