一、不过放
电池的放电曲线表明，刚开（kāi）始放电时，电压（yā）下降比较快（kuài），但放电到3.9~3.7V之（zhī）间，电压下降不快。但一（yī）旦降至（zhì）3.7V以后，电压（yā）下降速度就会加快，控制不好就导致（zhì）过放，轻则损伤（shāng）电池，重则（zé）电压（yā）太低造成炸机。有些模友因为（wéi）电（diàn）池较少（shǎo），所（suǒ）以每次都（dōu）会过放，这样（yàng）的电池很短命。策略是，尽量少飞（fēi）一分钟，寿命（mìng）就多飞一个循环，宁可电池多（duō）买两块（kuài），也不要每次（cì）把（bǎ）电池飞（fēi）到超过（guò）容量极限。要充分利（lì）用电池报警器，一报警就应尽快降落（luò）。
二、不过充
1、使用专（zhuān）用的充电器。这个充电器可以是锂（lǐ）离子（zǐ）或锂聚合专用充电器，两（liǎng）者非常接近（jìn）。部分移动电话的充电（diàn）器可（kě）以用来（lái）充（chōng）锂聚合物电（diàn）池（chí）。这不会损坏电池。
2、准确设置电池组的电池单体（tǐ）个数。充电的头几分（fèn）钟你必须仔细（xì）观察充电器（qì）的（de）显示屏，在上（shàng）面会（huì）显示（shì）电池组的电池个数（shù）。如果（guǒ）你不清楚（chǔ），就不应当（dāng）充电或使用你（nǐ）熟悉（xī）的充（chōng）电器。
3、第（dì）一次充（chōng）一个新的锂（lǐ）电（diàn）池组，检查电池组（zǔ）每个电池单体（tǐ）的（de）电压（yā），以后每10次充（chōng）放电也（yě）应做同样的工作。这（zhè）样做是绝对的必要，一个电压不平（píng）衡（héng）的电池组当电池个数选择正确充（chōng）电（diàn）时仍会爆裂。假如电池组内（nèi）电池单体（tǐ）电压相差超过0.1伏，你就应当分（fèn）别把每个电（diàn）池（chí）的电压（yā）充到4.2伏使之相等。假（jiǎ）如每次放电后电池（chí）单体（tǐ）的电压差均超过0.1伏，则表示你的电池已（yǐ）经出现故障，应当更换。
4、无人照（zhào）看不要充电
5、使用安全的位置放置充电的电池和充电器。
6、一（yī）般没有厂（chǎng）家的特别说明，充电（diàn）电流不要超过1C。现在支持大（dà）电流放电（diàn）的电池也（yě）支持超过1C的电（diàn）流充电。但将（jiāng）大大缩短（duǎn）电池的寿（shòu）命，买3个电（diàn）池（chí）交替充电比（bǐ）买一（yī）个（gè）电池而（ér）不得不（bú）快充更（gèng）划算（suàn）。
三、不满电保存
充满电（diàn）的电池，不能满电（diàn）保存（cún）超过（guò）3天，如果超过一（yī）个星期不放（fàng）掉，有些电池就直接鼓包了，有些电（diàn）池可能暂时不会鼓，但几（jǐ）次满电保存后（hòu），电池可（kě）能（néng）会直接报废。因此，正确的（de）方式是，在接到飞行（háng）任务（wù）后再充电，电池（chí）使用后如在3天内（nèi）没有（yǒu）飞（fēi）行任务，请（qǐng）将单片（piàn）电（diàn）压充至3.80~3.90V保存。再有充好电后（hòu）因各种原因没（méi）有（yǒu）飞，也要（yào）在充满后3天（tiān）内（nèi）把电池放电（diàn）到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有（yǒu）使（shǐ）用电池，将（jiāng）电（diàn）池充放电一次后继续保存（cún），这样可延长电（diàn）池寿命。电池保存应放置在阴（yīn）凉的环境下贮存，长期存放电池时，最好能放（fàng）在密封袋中（zhōng）或（huò）密封的（de）放爆（bào）箱内，建议环境温（wēn）度（dù）为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。
四、不损坏包装
电池的外包装是防止（zhǐ）电（diàn）池爆炸和漏液起火的重要（yào）结构，锂聚（jù）电池（chí）的铝塑膜破损（sǔn）将会直（zhí）接导致电池起火或爆炸。电池要轻（qīng）拿轻放（fàng），在飞（fēi）机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可（kě）能在做大动态飞（fēi）行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出，这样也（yě）很容易造成电池（chí）外（wài）皮破损
五、不短路（lù）
这种情况往往发生在电（diàn）池焊线维护和运输过程中。短路会直接（jiē）导致电池（chí）打火或者起（qǐ）火爆炸。当发现使用过一段时间（jiān）后电（diàn）池出现断线的（de）情况需要重新（xīn）焊线时，特别要注意电烙铁不要同（tóng）时接触电池的正极和负极。另外运输电池的过程中，最好的办（bàn）法是，每个电（diàn）池都单独套上自封袋并置于防爆箱内（nèi），防止（zhǐ）运输（shū）过程中因（yīn）颠簸和碰撞导致（zhì）某片电池的正（zhèng）极和负极同时（shí）碰（pèng）到其他导电物质（zhì）而短路。
六、不（bú）低温
这个原则，很多飞友会（huì）忽视（shì）。在北方或高海拔地区常会（huì）有低温天气出（chū）现，此时电池如（rú）长（zhǎng）时（shí）间在外（wài）放置（zhì），它的放电性能（néng）会大大（dà）降低，如果还要（yào）以常温（wēn）状态时（shí）的飞行时间去飞（fēi），那（nà）一定会（huì）出问题。此时（shí）应将报警电压升高（gāo）（比如单片报警（jǐng）电压调（diào）至3.8V），因为在低温环境下压降会（huì）非（fēi）常快，报警一响立即降落（luò）。再有要（yào）给电池做保（bǎo）温处理，在起飞（fēi）之前电池要保存在温暖的环境中，比如说（shuō）房屋内、车内、保温箱（xiāng）内等。要起飞时快速安装电（diàn）池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量（liàng）将时间缩短到（dào）常温（wēn）状（zhuàng）态（tài）的一半，以保（bǎo）证安全飞行
大（dà）家在购（gòu）买无人机电池时不要盲目选（xuǎn）择，要考虑品牌、市（shì）场热度、评测性能等因素，将各（gè）方面因素综合起来考虑（lǜ）选择适合自己（jǐ）无人机的（de）电池。比如，昆明劲鹰无人机专业（yè）从事航测（cè）无人机设备的设计、生产、销售和航测（cè）航拍服（fú）务，是（shì）中国技术顶尖的航测（cè）航拍无人（rén）机设计制造及（jí）航（háng）飞服务商，开发研制出劲鹰（yīng）1型汽（qì）油航测航拍无人（rén）机、劲（jìn）鹰2型垂直起飞固（gù）定翼无人（rén）机、劲（jìn）鹰（yīng）3型（xíng）可垂直起飞悬停固定翼无人机、劲鹰650航拍专用飞行器、劲鹰1000型八（bā）轴航拍航测（cè）无人机、劲（jìn）鹰1600大型载重旋翼（yì）飞行平台和（hé）劲鹰S1型汽油航测航（háng）拍水上（shàng）无（wú）人机等多种型号的无人（rén）机，并成功到非（fēi）洲飞行完（wán）成航测任（rèn）务，拥有为民用、商用（yòng）航空领域提供优质服务的能力和实（shí）力。
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