违背（bèi）了安全原（yuán）则容易损（sǔn）物伤人。通过大量（liàng）的（de）飞行操控技术（shù）研究（jiū）与实（shí）践，我们总结出了如下无人机安全原则，所有无（wú）人机（jī）操（cāo）作人（rén）员一定要背熟（shú），通过考核后才（cái）能进入实际的飞行操作。
一（yī）、起降前场地检查（关键词（cí）：安跑域阳风）
1、身（shēn）边必（bì）须有安（ān）全员。遥（yáo）控师（shī）和安全员均应（yīng）检查（chá）如下四条。安全员禁止进入跑道，避免添乱。
2、跑（pǎo）道不（bú）能有（yǒu）人。避免撞（zhuàng）人毁机（jī）。
3、遥（yáo）控（kòng）飞行空域下不能有人。遥控飞行情况复杂，随时（shí）可能（néng）坠（zhuì）机。
4、太阳角度和光线强度。避免太阳刺眼短（duǎn）时致盲及看不清飞机。
5、风向风速（sù）。迎风起降，根（gēn）据风向风速（sù）控制好起降（jiàng）角度、速度。
二、起飞前的飞机检查（关（guān）键词：机（jī）遥舵抓油（yóu）滑（huá））
1、机身（shēn）检查（chá）。飞机各部（bù）件有没变形、连接是否牢（láo）靠。
2、有（yǒu）效（xiào）遥控距离是否正常。遥控及数传（chuán）是否有（yǒu）足够的安全通讯（xùn）距（jù）离。
3、打舵是否正（zhèng）常。不只（zhī）是相应舵面是否（fǒu）响应，更应该检（jiǎn）查偏转方向是（shì）否正确。即（jí）使老手，也会（huì）因遗漏后者（zhě）而摔机。
4、启动时应有人（rén）抓（zhuā）紧（jǐn）飞机（jī）。避免飞机前后（hòu）移动。
5、油（yóu）门控制（zhì）检查。发动（dòng）机电机工作（zuò）是否（fǒu）正（zhèng）常（cháng）。
6、滑跑超过人群才能急加（jiā）速。急加（jiā）速（sù）时飞机易跑偏（piān）撞向（xiàng）人群。
*全备无人机按全部流程检（jiǎn）查。包括（kuò）飞控、摄像（xiàng）设备、图传、所搭载的其它电（diàn）子（zǐ）设备（bèi）等。
三、无人机遥控飞行（háng）安（ān）全五原则（关键（jiàn）词：人（rén）肩场阳风）
1、禁（jìn）止在（zài）人员（yuán）上方飞（fēi）行。包括自己和其（qí）他（tā）人，避免摔（shuāi）机伤人。
2、禁止飞到两肩（jiān）后。两肩后是（shì）服务区，有教员、学员、裁判、观众等其他（tā）人员。
3、禁止飞出场（chǎng）地（dì）。宁摔勿丢。摔机一般顶多损毁有限（xiàn）的部件，而丢机则完全没（méi）有了飞机，且（qiě）有不可预见的伤人毁物坠（zhuì）机后果。宁（níng）摔勿丢！
4、禁（jìn）止（zhǐ）飞到太阳和飞（fēi）行员之间（jiān）。这会致盲几秒（miǎo）导致不可预（yù）见（jiàn）后果（guǒ）的摔机（jī）。尽量顺光飞（fēi）行。
5、禁（jìn）止向下风口飞（fēi）远。下风口（kǒu）往回（huí）飞时副翼和（hé）方向舵相反（fǎn），升降舵量（liàng）要精确，新（xīn）手（shǒu）飞（fēi）机易被吹远救（jiù）不回，多向上风（fēng）口（kǒu）而少向下风口飞（fēi）。
四、无人（rén）机八个不能飞原则（zé）
存在如下问题或隐患时应（yīng）坚持不（bú）能飞，直到解决问题或排除隐患。
1、线路隐患（huàn）不能飞。电池、接收机、飞（fēi）控（kòng）、舵机等线路有隐（yǐn）患易导致（zhì）不可预（yù）见的坠（zhuì）机。
2、机（jī）体隐患不能飞。常见情况如机身机（jī）翼内（nèi）部酥脆、断裂（liè）、变形等。特别是（shì）摔过的无（wú）人机。
3、连接隐患不能飞。连杆（gǎn）、螺（luó）丝等连接件只要（yào）有一处脱落（luò）均可能造成坠机。
4、通讯隐患不能飞（fēi）。遥控（kòng）通讯隐患会直接造成（chéng）无人（rén）机失控（kòng）坠（zhuì）机、数（shù）传通（tōng）讯（xùn）隐患会（huì）让（ràng）飞机失去监控。
5、场地隐患不能（néng）飞。如：跑（pǎo）道窄短、不（bú）平（píng）整、有（yǒu）障（zhàng）碍物（wù）或人等（děng）。
6、气象条件不好不能飞。下雨、厚（hòu）雨云、风力过大、光线过暗（àn）均不能飞。
7、禁飞区域不能飞（fēi）。部队、边境、机场、民航低空航及线及人员高度密集区。易（yì）涉及军事、保密、国防及危害公共安（ān）全罪等。
8、禁飞时间不（bú）能（néng）飞。飞行区域内有战事、演习、抢险救灾、及通航等占（zhàn）用（yòng）时间（jiān）段等。
即使碰到抢险救灾等（děng）紧（jǐn）急情（qíng）况（kuàng）要应急（jí）飞行，也应和有关机（jī）构和负责人讲明情况，并有应急（jí）预案。 （关键词：线机（jī）连（lián）通场气（qì）禁禁）
五、警钟长（zhǎng）鸣：无人飞行（háng）器血腥伤（shāng）人致死事件
事件：部队靶机（jī）、昆明、香港、芜湖、美国。资料（liào）：
1、2006年4月昆明无人飞行器失控撞死农妇
http://www.ceaa.org.cn/anquan/yundonghangkonganquan/2012/0913/380.html
2、飞行器（qì）昆（kūn）明血腥伤人事（shì）件
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html
3、警钟（zhōng）长（zhǎng）鸣：航模无人机伤人事件集
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=688657&highlight=%B2%BB%CA%C7%CD%E6%BE%DF：
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