一、认真阅读说明书

在说明书中（zhōng）有操控（kòng）无（wú）人飞行器（qì）的方法（fǎ），遥控器是“美国手/日本手”的区（qū）别，“美国手”是指左手遥控杆是为油门，右手遥控杆则是控制（zhì）水平方（fāng）向，而“日本手”则相（xiàng）反，左手遥（yáo）控方向（xiàng），右手遥控油门;还有许（xǔ）多（duō）重要的注意事项都在说（shuō）明书上（shàng）有记录，这（zhè）说明书看（kàn）多几次都（dōu）不会（huì）多（duō）。

二、检查（chá）动力（lì）系统

动力系统（tǒng）是无人（rén）飞行（háng）器（qì）在天（tiān）空飞行时的重要组成部分，所以每一（yī）次飞行前（qián），都要确保检查无误后才起（qǐ）飞。

检（jiǎn）查动力系统，主要检查3个地（dì）方：

1、无（wú）刷电机的是否工作顺畅;

2、螺旋桨是否完好（hǎo）无损;

3、陀螺仪和指南针是否准确（què）。前（qián）两个方面能（néng）够通过外表进行（háng）观（guān）测，而陀螺仪和指南针是决定飞行时的方向和位置，能（néng）够（gòu）在（zài）自（zì）检程序中检查。

三、耐心等（děng）待预热和（hé）自（zì）检程序完成（chéng）

预热（rè）和自检两个都是非常（cháng）必不可少的，在刚（gāng）开机的时（shí）候，预热能够保障无人机在飞行时，获得稳定的电（diàn）压（yā），对电池、电机预热（rè）;同时自检程序是检（jiǎn）测飞行（háng）器上各种传感器所（suǒ）接收的信号是否（fǒu）稳定正常。

四、GPS信号足够（gòu）稳定才起飞

大（dà）部（bù）分的无人飞（fēi）行器（qì）都依托这GPS卫星信号进行精（jīng）准的定位，配合各种传（chuán）感器保证飞机自主悬停功（gōng）能（néng），假如GPS定（dìng）位的不准确或定位（wèi）错乱时（shí），就很有可（kě）能会出现漂移、乱飞等意想不到的情况，一（yī）般（bān）不（bú）是过硬技术的飞（fēi）手都难以操控（kòng）其稳定，很容易就会坠机（jī）。起飞前，要耐性等待无人（rén）机的GPS卫星连接，与（yǔ）无人机连接（jiē）的卫星数量越多，飞行器悬停（tíng）的准确性越高。

五、切勿醉驾

这个跟饮酒不（bú）开车一个道理，酒精会影（yǐng）响人（rén）的反应和判（pàn）断能力，影响对（duì）无人机的操控，容易产生事故。

六、检查（chá）电池

在出发前，必须（xū）要检查无人机的电（diàn）池（chí）、遥（yáo）控器、手机或（huò）ipads都（dōu）是否已经（jīng）充满电，如果（guǒ）电池电量不（bú）足，飞着没多（duō）久（jiǔ）就没电（diàn）了，很容易出现（xiàn）来不及返航的情况。同时也要检查地面（miàn）遥控（kòng）器、手（shǒu）机等（děng）设备的电（diàn）量。

七、避免在（zài）强干扰附近（jìn）飞行

强干扰主要分布在一些楼宇密集的（de）住宅（zhái）或CBD建筑（zhù）中，WiFi信号多且混乱，如果在此区域内起飞，容易造（zào）成飞控的信号错乱，极其容易（yì）炸机。

八、远离高压（yā）电线、变电站

在飞行前，你需（xū）要认真观察无人机飞行路线的上（shàng）空（kōng），有（yǒu）没有高压电线杆等物体，一般高（gāo）压电线挂在高（gāo）高的电线（xiàn）杆上（shàng），而在阳光的照（zhào）射下，细细的（de）电线（xiàn）经常难（nán）以被发现，而无人机一旦（dàn）触碰（pèng）了高压电线（xiàn），不仅（jǐn）无人机会（huì）炸机（jī），造成的短路也可（kě）能（néng）影响（xiǎng）使用电线杆的居民（mín）。变电（diàn）站里面（miàn）会有（yǒu）非常多的线圈，所形成的磁场干扰非常（cháng）严（yán）重，会（huì）直（zhí）接影（yǐng）响指南针工作，导（dǎo）致坠（zhuì）机。

九、必需（xū）清楚（chǔ）禁（jìn）飞区域

无（wú）人（rén）机是载人飞机的天敌，如果无人机闯入飞机的飞行范围，会严重威胁到飞机以及上（shàng）面乘（chéng）客的（de）安全，必须严格遵守机（jī）场及周边范围内对无（wú）人机的禁飞。现时不少无人机厂商，已经（jīng）在无人机固件当（dāng）中（zhōng）加入机场及各大敏感区域的禁（jìn）飞信息，一（yī）旦（dàn）无人机检测（cè）到正处于禁（jìn）飞区内，电机是不能启动的。

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