一、菜鸟级：先用模拟器在电脑上练习。
一般模拟器的包装或安装光盘（pán）内会有安装说明（míng），大（dà）家一定要（yào）仔细浏览参照安装。劲鹰无人机常用的FUTABA遥控通道分（fèn）配是：一（yī）通副（fù）翼，二通（tōng）升（shēng）降，三通（tōng）油门，四通方向。劲鹰无人机操控（kòng）手老鹰（yīng）记忆口诀是：一富（fù）（副翼（yì））二升（shēng）（水平）三游（油门）四方（方向）。
在大量的模拟器训练过程中，如（rú）下诀窍：
1、始（shǐ）终能看见地面景物。易于判断飞（fēi）机姿态及（jí）方位，同时根（gēn）据地标选（xuǎn）择降落航线的拐弯点和跑道延长线。
2、模拟入门练习时间。约5-20个小（xiǎo）时，新手到少应练500-1000次降（jiàng）落直到非常（cháng）熟练，方法（fǎ）：起飞（fēi）后平飞四边航线（xiàn）绕到（dào）起点方向降落到起点。同时（shí）也（yě）就（jiù）掌握了平飞航线。然后根据兴趣和需要练习（xí）筋斗、横滚（gǔn）、倒飞、侧飞等其它动作
3、降落（luò）技（jì）巧。下降的同时略有速度，离地半米（mǐ）时略（luè）拉（lā）水平（píng）舵，让飞机抬（tái）起（qǐ）头三点（diǎn）同（tóng）时接地（dì），或（huò）后轮（lún）瞬间先接地。这也是实际（jì）降落的诀窍。
4、加风（fēng）训练。在（zài）熟悉了起飞、降落和航线（xiàn）后就（jiù）应该逐（zhú）步在（zài）模拟器中（zhōng）增大风速，并（bìng）改变风向为正侧、左、右（yòu）侧风各训练100次以上以适应各种风向。因为实际飞行中必然是（shì）在风里飞行。
5、滑跑训练。滑（huá）跑是（shì）起飞降落的前提，而飞机（jī）因为自身（shēn）的误（wù）差及风向影响必（bì）然发生滑跑中跑偏的问题，加上飞机惯性大，机（jī）轮对飞机方（fāng）向（xiàng）控（kòng）制差（chà）。若按常规的一（yī）直打（dǎ）舵方（fāng）法飞机必然转（zhuǎn）不过来或（huò）过量跑偏撞机损失。要诀：一把舵（duò）法。每（měi）次修正（zhèng）打一把（bǎ）舵，修正一两次即可让（ràng）机头恢复正对前（qián）方直线滑行。训练200次掌握要诀。不（bú）练模拟（nǐ）器带来的（de）损失和水平（píng）提升（shēng）消耗时间，是练的百倍（bèi）以上。因此练（liàn）几个小时（shí）的模拟非常必要。包括以后的倒飞、吊（diào）机等动作，包（bāo）括油机（jī）、直升机等。
图示：模拟（nǐ）器（qì）练习图
二、入（rù）门级（jí）：劲（jìn）鹰无人机之（zhī）中国的F3P——舞蝶玩起来。
在电（diàn）脑上飞得熟练了，就来尝试一下真机飞行。劲鹰无人机专家建议，可先选（xuǎn）择1000元左右的机型，比如劲鹰无（wú）人机之（zhī）中国的F3P——舞蝶，也（yě）可参考劲鹰无人机官网链接http://www.ezhou.shanxi.linyi.jiaxing.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/hangfeizhishi/2014-07-18/65.html有详细（xì）的制（zhì）作过程（chéng）。
图示：劲鹰无（wú）人机之中国的（de）F3P——舞蝶
三、熟练级（jí）：高清（qīng）航拍开始（shǐ）了。
一般情（qíng）况下，入门级的无人机（jī）要飞（fēi）将近1年时间，练得差不多了（le），才能选择玩（wán）家级的无人机（jī）。玩家级（jí）的无人机可参考劲鹰（yīng）650航拍专用飞（fēi）行器，其技（jì）术（shù）参数如下：
机架：
对称电机轴（zhóu）距（jù）650mm
单臂长（zhǎng）度280mm
单臂（bì）重量(含电机、螺旋（xuán）桨)270g
中心架直径220mm
中心架（jià）重量500g
机身尺寸（不（bú）含桨）460mm（长）×460mm（下底宽）×200mm（高（gāo））
飞行参数：
起飞重量2.0Kg ~ 6.0Kg
整机重量2 Kg（不（bú）含云台）
动力电池LiPo（6S、10000mAh）1组
最大功耗1600W
悬（xuán）停功耗（hào）900W(@ 起飞重量4kg时)
悬停时间≥30min（@10000mAh&起飞重（chóng）量4Kg）
抗风5级
高（gāo）清（qīng）单（dān）电相机
统一（yī）零售价：
人民币9万元。含（hán）全备机身、一套地面站（zhàn）、培训。
图示：劲（jìn）鹰650航拍（pāi）专用飞行器
四、高手级：飞控（kòng）+云台缺一不可。
到了这个级别，你（nǐ）就是高手了，可进行专（zhuān）业的航拍或者测绘。这（zhè）阶段，不但要照片拍（pāi）得好，还（hái）要讲（jiǎng）究拍摄的角度（dù），因（yīn）此，云台是必（bì）备的，和业（yè）余高手（shǒu）不（bú）同的是，该级别（bié）不能一（yī）人操作，必（bì）须两人（rén），一名飞（fēi）手（shǒu）负责飞行控制，一名云台手负责拍摄和传输，它（tā）可在无人机处于（yú）各种倾斜姿势的（de）情（qíng）况下（xià）都保证（zhèng）拍（pāi）摄设备的平稳。
一般（bān）能玩到这份儿上，都是商业用（yòng）户和（hé）高端专（zhuān）业选手（shǒu）了（le），这（zhè）需要十万（wàn）元级（jí）的高端机型。比如可以（yǐ）参（cān）考劲（jìn）鹰1000型八轴航拍航测无人机—JY1000。这是一款多旋翼无人机，是为资深专业航拍人士精心（xīn）研（yán）制的（de）全新一代专（zhuān）业级多旋翼飞行器。它传承（chéng）“为航（háng）拍而生”的（de）核心（xīn）设计理念（niàn），更具有强化（huà）刚性的机架结（jié）构、稳定（dìng）强劲的动力系统、高效充（chōng）沛的动力储备和高性能的减震组件等特点，配合高级多旋翼飞控系统，可获（huò）得极稳定的悬停和飞行性能，从（cóng）而使捕捉高质量的航拍素材变得轻而易举，是专（zhuān）业航（háng）拍应（yīng）用领域的不（bú）二选（xuǎn）择，广泛应用于各种无人机领域。
它（tā）融合了计算、存储、通讯和（hé）视频（pín）领域在（zài）过去40年的各种进步。它（tā）也（yě）成为了第一架没有被我毁掉的强大无人机。尽（jìn）管我也偶尔出（chū）现降落（luò）不稳（wěn）的情况，甚至有一次意（yì）外撞到建筑物的外墙，但在10天的（de）时（shí）间内，我也只（zhī）弄坏了5个螺旋桨，而JY1000依（yī）然可（kě）以正常使用。这并（bìng）不是因为（wéi）我找（zhǎo）到了（le）什么诀窍，而是因为它的设计十分精巧，容错率极高。
这（zhè）是一款19万（wàn）元的设备， 含（hán）JY1000 轴机身、高级飞控、云台、图（tú）传系统、单（dān）电相机、动（dòng）力电池六（liù）组、遥（yáo）控器（qì）、地面站、充电（diàn）系统和培训，飞行高度完全符合规定。
当这架（jià）无人机起飞时，会（huì）让人感觉豁（huō）然开朗（lǎng）。整个天空没（méi）有任何障碍物，与（yǔ）你平（píng）日（rì）里在街道上或地铁里看到的拥（yōng）挤景象不同，天空中空空如也，没有拥堵的车流（liú），没有（yǒu）数不清（qīng）的信号灯，更没有如（rú）织的人流（liú），自行（háng）车和大货车更（gèng）是不见踪迹。
这（zhè）款产（chǎn）品（pǐn）从构思到设计，再到制造，完全是（shì）在（zài）中国（guó）本地（dì）完成（chéng）的。要知道（dào），几乎在所有人（rén）眼中，中（zhōng）国都被错误（wù）地视作一（yī）个缺乏创意的（de）国家。可一旦你打（dǎ）开JY1000，并（bìng）对它（tā）进行组装和测试（shì），你的观点肯定完全（quán）改变。它将各种不同的功能完（wán）全整合到一款具（jù）有竞争力（lì）的产品中。
图示：劲鹰1000型八轴航拍航测无人机（jī）—JY1000
咨询航拍服务可加老鹰的微信laoyingfly |
