1.订单预备：

在（zài）订单发出之（zhī）前，仓库通常（cháng）有临时区域用于订（dìng）单装车。如（rú）果是使用（yòng）无人机快递，这（zhè）个过程就需要重新（xīn）设计，订（dìng）单的产（chǎn）品挑拣方式也需要改（gǎi）变。为了能够使用无人机，流程必须重新设计，员工也需要进行培训，所以（yǐ）改变（biàn）很大（dà）。

2.重（chóng）量限制：

由（yóu）于无人（rén）机只能支（zhī）持一（yī）定重（chóng）量，所以零售商可能要把一个（gè）订（dìng）单分成几趟运送。这会增加（jiā）快递（dì）成本，而（ér）且有可能会把（bǎ）成本转移（yí）到（dào）消费者（zhě）身上（shàng）。

3.无人机快递服务（wù）供应商：

许多零售（shòu）商使用无人（rén）机快递（dì）服（fú）务供应商。为了（le）保持竞争优势，支持更快（kuài）的快递速度，这些供（gòng）应（yīng）商必须（xū）对（duì）无人（rén）机投入资金，不然零售商就（jiù）会考虑（lǜ）其（qí）他服务商。

4.距离（lí）限制：

无人机只能飞行一定的（de）距离，所以有可能（néng）会出现这种状况，在快（kuài）递车上把（bǎ）产品（pǐn）装到（dào）无人机上，然后到（dào）一定的距离再使用无人（rén）机送货。

5.需（xū）要投资大量资（zī）金：

把（bǎ）无人机引（yǐn）入快递业需要（yào）大量（liàng）资金（jīn）。不论（lùn）是自（zì）己（jǐ）发展无（wú）人机快递还是使用第（dì）三（sān）方无（wú）人机快递服务（wù）商，对（duì）于小型零（líng）售商来说都是一个很大的（de）投资压力。

6.安全问题：

无（wú）人（rén）机与地（dì）面的距离是几（jǐ）百英尺，这很容易成为偷（tōu）窃的目标。零售（shòu）商在用（yòng）无人机运送大件商品时（shí）需要考虑到这个问题（tí）。在引进无人机之后，偷窃问题可能（néng）会造成零（líng）售收益缩水率的增长。

7.天气限制：

不论天气如何，消（xiāo）费者都希望订单能快速送达。然而无人机不（bú）能在一些恶劣天气下使用，比（bǐ）如雪（xuě）天、冰雹、大雨和（hé）强风，因此（cǐ）会（huì）导致包裹延误。

8.无法持续服务：

既然无（wú）人机属于机器（qì），那么（me）机器就（jiù）有可能（néng）会发生故障。所（suǒ）以出（chū）现故障时，零售商可能需要派出另一架无人机（jī），这样（yàng）服务会被（bèi）迫中止。而且零售商也需要（yào）确定怎么收集损坏的（de）无（wú）人（rén）机，怎么报销（xiāo）这笔损失。

总结来（lái）说，虽然无人（rén）机（jī）技术听（tīng）起来非常厉（lì）害，不过把它投（tóu）入（rù）到现实（shí）使用时肯定会遇到一些问题。所以在美国联邦航空（kōng）管理局制定相（xiàng）关无（wú）人机的使用规定时，零售商们不妨考（kǎo）虑和计划自己的相关策略。

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