美（měi）国
2015年2月18日，美（měi）国联邦航空管理局(FAA)正式宣（xuān）布（bù）了（le）针（zhēn）对小型商业无人机（jī）规则，规则内容主要适用（yòng）于轻于（yú）55磅(约为25kg)的无人机：
1.飞手（shǒu）必须通（tōng）过一项（xiàng）知识（shí）测试(但（dàn）不是一个实操测试)，以获取新颁布的无人（rén）机操作执照，并且接（jiē）受（shòu）TSA(美国运输安全管（guǎn）理局)的审（shěn）查；
2.飞（fēi）手在（zài）年满（mǎn）17岁的前提下，每（měi）2年必须（xū）进行一次周期性的（de）测试；
3.飞手（shǒu）只能在白（bái）天（tiān）进行无人机飞行，飞行时无人机必须在飞手的视线（xiàn）范围内(当然（rán）他们也可以让第二（èr）飞手担任观察员)；
4.飞手（shǒu）一旦（dàn）获得（dé）该项执照，将适用（yòng）于操作所有小（xiǎo）型无人机；
5.商（shāng）业无人机只（zhī）能在（zài）低于（yú）500英尺(152.4米)的空域（yù）飞（fēi）行，飞行速度不得超（chāo）过100英（yīng）里(约161公里（lǐ）)每小时。所（suǒ）使（shǐ）用的无人机需要在FAA进行注册，同时严格禁止载人的飞行，还必须在能见（jiàn）度（dù）超过3英里(约为（wéi）4.8公里)的环境中（zhōng）才能进行飞行（háng）。
6.同时联邦航空局也在（zài）考虑为4.4磅(约2kg)以下的超小型无人机（jī）创建一个（gè）单独的类别（bié），使得（dé）飞手能够合规的飞（fēi）行。值得注意的是此次宣（xuān）布的规则并不适用于（yú）那（nà）些模型飞机。
2015年12月15日， FAA颁布新条例，要求（qiú）重量大于0.5磅（约合（hé）0.45斤）的无人机必须进行（háng）登记注（zhù）册（cè）。新条例将从12月21日（rì）生效，注册流程从2015年12月21日（rì）开始，在2016年1月20日之前（qián）注（zhù）册完全免费，此后则（zé）会收取5美元的注册（cè）费。注册需要提供用户的（de）姓（xìng）名、家（jiā）庭地址和电子（zǐ）邮件，注册完（wán）成后，专门的（de）Web应用（yòng）程序会（huì）自动生（shēng）成注册证（zhèng）书/证明，其中将（jiāng）包括（kuò）为一个唯一的无人机识别号码，无人机所有（yǒu）者必（bì）须（xū）将该号码喷涂在（zài）设备上，或将序列（liè）号（hào）提交给（gěi）FAA。
颁布该条（tiáo）例的目的是为了控（kòng）制无人驾驶航空（kōng）器的数量，保障（zhàng）公共安全。监管（guǎn）部门（mén）人员称，新条例（lì）有助于（yú）帮助他们追究鲁莽操作者的法律责（zé）任（rèn），减少不安全飞行。据了解，圣诞节期（qī）间（jiān）FAA受理大量（liàng）无人机注册申请（qǐng），节（jiē）后预计将处理（lǐ）40万起（qǐ）申请（qǐng）案件。
英（yīng）国
英国民用航空（kōng）管理局已经（jīng）颁布（bù）了无人机安全（quán）飞行准则，并（bìng）将于2016年出台政府战略前进行一次公众（zhòng）意见咨询（xún）。咨（zī）询将由英国交通运输部举行，咨询将涵盖“有关远程（chéng）控制飞行（háng）系统（tǒng）与（yǔ）无人机以及它（tā）们在英国领（lǐng）空使用的所有问题，包括飞（fēi）行许（xǔ）可的发放与登记等。”
无（wú）人机安全飞行准则（zé）：
1.起飞前，检查无人（rén）机是否有损（sǔn）坏，确保所有零件能按用户手册的说明正常（cháng）工作；
2.必须确（què）保无人机在遥控者的视（shì）野范围（wéi）内飞行；
3.避免无人机与人或（huò）物体碰撞；
4.无人机的飞行不能危及他人的人（rén）身财产（chǎn）安全；
5.在拥（yōng）挤区域（yù）(如街道、城镇等)飞（fēi）行（háng）无人机为违法行为；
6.不得在飞机（jī）场飞行无人机；
7.不得在距（jù）人、车辆、建筑物50米的范围内或在人群头顶飞行无人机；
俄罗斯
2010年3月11日，俄罗斯（sī）联邦空中管理条例颁布。根据条例第52条，无人机使用必须（xū）提前提（tí）交申（shēn）请，并（bìng）且拿到相关许可。
2016年1月2日，有媒体报（bào）道（dào）称（chēng）俄（é）罗斯（sī）总统普京（jīng）通过（guò）了无（wú）人机须注册的规（guī）定。根据（jù）该法律文件，俄罗斯所有250克（kè）以上的私人拥有的无人（rén）机都必（bì）须（xū）向俄（é）罗斯联邦航空运输署（shǔ）注册备案（àn）。这一新法律将（jiāng）于2016年3月（yuè）末开始正式实施，拥有无人机（jī）的个人或者企业都必须有（yǒu）制定（dìng）人选（xuǎn）对无人机安全飞行负责任。同时该法律同样也要求115千（qiān）克以上的（de）有人驾驶（shǐ）的飞行器进行义（yì）务注册。
此（cǐ）外（wài），已注册的无人机使用（yòng）者必须向地方上的空（kōng）中交通管理部门提交飞行（háng）计划。与传统的（de）飞机相同，一旦无人机（jī）的飞行计（jì）划被批准通（tōng）过，无（wú）人机（jī）操作（zuò）员则必（bì）须（xū）严格遵守计划（huá）进行飞（fēi）行。当公众安全收到（dào）威（wēi）胁时，无人（rén）机（jī）操作员有权利（lì）执行必（bì）要的紧（jǐn）急（jí）迫降。
俄罗斯是一个空中（zhōng）管制（zhì）很严的（de）国（guó）家，要想使用无人机必须提前申请，航（háng）拍也是，但现实是一般个（gè）人和社会（huì）组（zǔ）织根本（běn）没有任何机会拿到（dào）该许（xǔ）可（kě）。2014年，俄罗斯一家公司开发出一种无人机，可以携带5公斤（jīn）的货物以（yǐ）时速40公里（lǐ）的速（sù）度飞行，该公司试图与快餐连锁店合作，保证在30分钟内送货上门，业（yè）务不（bú）仅广受消费者的欢（huān）迎，还（hái）引起了全世界媒体的关（guān）注（zhù）。但根据俄罗斯法律，该商（shāng）用（yòng）无人机被勒令禁止的同（tóng）时，其公司（sī）还被（bèi）处以50万（wàn）卢布的罚款。
相对于民用无人（rén）机的法律困境，俄罗斯的军队和政府（fǔ）部门（mén）却（què）在大规（guī）模使用无人机，在俄（é）罗（luó）斯内务部，已（yǐ）经有12个无人（rén）机飞行队伍，每个队伍由（yóu）5-8台（tái）无人机组成，国防部甚至还（hái）设置了一（yī）个（gè）无人机特别培训中心，该中心在索契（qì）奥运（yùn）会期间出色的完成各种任务，移民局（jú）使用无人机在边境线进行非（fēi）法移民的监（jiān）控，联邦药物管（guǎn）理署用来检测毒品的跨境运（yùn）输情况等等（děng）。
日本
日本内阁会（huì）议（yì）于2015年7月14日（rì）通过了最新的《航空法》修正案，该修正（zhèng）案旨在对小型无人机操纵进（jìn）行管制，包括无人机在人群及住宅密集区（qū）域飞行的相（xiàng）关规定等。
该修（xiū）正案规定，未（wèi）经（jīng）日本国土（tǔ）交通（tōng）相许可（kě），不（bú）允（yǔn）许在人群、住宅密集（jí）区以（yǐ）及（jí）机（jī）场附（fù）近（jìn）的上（shàng）空区域飞行。原则上将对允（yǔn）许（xǔ）飞行（háng）的白（bái）天时段进行监视。此外，为防止突（tū）发撞击（jī）事件（jiàn），飞行时必（bì）须与人和建筑物保持（chí）一定（dìng）距（jù）离。如若违反以（yǐ）上（shàng）规定（dìng），将处以50万日元（约合人民（mín）币2.5万（wàn）元（yuán））以（yǐ）下罚（fá）金。
2016年5月26日至27日，七（qī）国集团(G7)伊势志摩峰（fēng）会在（zài）三重（chóng）县召开，而之前实施的新《航空法》原则（zé）上禁止小型无人机在（zài）人口集中（zhōng）地（dì）区（qū）飞行，但峰会会场周（zhōu）边不（bú）属于（yú）管制对象，为确保出席（xí）要人（rén）的（de）安全，该县（xiàn）从申办阶（jiē）段起（qǐ）便开始（shǐ）探讨条（tiáo）例草（cǎo）案。12月21日，日本三重县议会以多数赞成通过一项新条例，条例（lì）规定，贤岛方圆1.5公里范围（wéi）以及岛（dǎo）外要人或（huò）将访问的设（shè）施可根据（jù）知（zhī）事指示禁飞无人机。主会场该县志摩市贤岛周边在会议期间禁止小型无人机飞行。据该县称，成立此类（lèi）禁飞条例在全日本尚属首（shǒu）次（cì）。
新西兰
2015年7月23日，新西兰运输（shū）部出台新规，规定自2015年8月1日起在新西兰，夜间及水平或垂直远距离使用无（wú）人飞行器须经新西兰民航（háng）管理局批（pī）准。新规规定，无人（rén）飞行器只（zhī）能在白天自由（yóu）使用（yòng），同时不能飞出操控者肉眼视（shì）野范围之外，且不得超过120米的垂直高度。如需在夜间或超出规定（dìng）距（jù）离（lí）使用，须获得民航管（guǎn）理局批准（zhǔn）。另外，无人飞行器须为其他飞行器让路，不（bú）得在机（jī）场附近4公里范（fàn）围内活动。
关于审批所需时间，农（nóng）户在（zài）偏远（yuǎn）地区夜间操控无人飞行器从事农（nóng）业活动（dòng），获（huò）批时间可能（néng）会短（duǎn）于城市商业活动。
新西兰民航管（guǎn）理局23日发表声明宣布新规（guī）出台（tái），同时更新了其他相关规定，包括操控无人飞（fēi）行器飞越私人土地或房产需要征得所有权方（fāng）同意，飞越公（gōng）园等公共空（kōng）间（jiān）也需征得（dé）土（tǔ）地所有权方（fāng）允（yǔn）许，但已在新规定（dìng）下（xià）获民航管理局批准（zhǔn）的活动除外。
在新规出台前，无人飞行器（qì）相关事宜在新西兰（lán）主要（yào）受飞行器（qì）模型管理法（fǎ）规的约束。根据规定，在新（xīn）西兰，使用（yòng）重量低于（yú）25公斤、符合相关机构标（biāo）准制造的远程操控飞（fēi）行（háng）器无需执照。
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