一、模拟器的安装设置

一般（bān）模（mó）拟器的包（bāo）装或安装光盘内会有安装说明（míng），大家一定要仔细浏览（lǎn）参（cān）照安装。

我们常用的FUTABA遥控通道分配是：一通（tōng）副翼（yì），二通升降，三通油门（mén），四通方向。

俊鹰无人机老鹰记（jì）忆口诀是：一富（副翼）二升（水平）三（sān）游（油（yóu）门）四方（方向）

二、模拟器基础训练要点

1、滑跑（pǎo）训练（liàn）。在（zài）飞（fēi）机离（lí）地（dì）之前，先在跑道（dào）上象开车一（yī）样大量训练（liàn）滑（huá）跑（pǎo），直到转弯和油门控制（zhì）自如。滑跑是起飞降落（luò）的（de）前提，而飞（fēi）机因为（wéi）自身的误差及风向影响必（bì）然发生滑跑中跑（pǎo）偏的问题，加上飞（fēi）机惯性大，机（jī）轮对飞（fēi）机方向控制效果差。

快速滑跑时尾（wěi）轮一般会离地，此时方（fāng）向舵效较（jiào）好。

当飞机中慢速滑（huá）跑尾轮无法控制转向时的（de）要诀：打舵催油法。每次修正地（dì）打一（yī）把（bǎ）舵的同时催一把油，不断修正让机（jī）头（tóu）恢（huī）复正对前方直（zhí）线（xiàn）滑行。训练500-2000次形成条件反射（shè）。

2、始（shǐ）终能看见地（dì）面景物。易（yì）于（yú）判断飞机姿态及方位（wèi），同（tóng）时根据地标选择降落（luò）航线（xiàn）的拐弯点和跑道延长线。

3、入门阶段模拟练习时间：约50-200个小时，应练（liàn）500-1000次降落直到非常熟练，方法（fǎ）：起飞后平飞航线绕到（dào）起点方向降落到起（qǐ）点。同时也（yě）就（jiù）掌握了平飞航（háng）线（xiàn）。

4、降（jiàng）落技巧。保持飞（fēi）机下滑的前提下，不（bú）断加（jiā）大（dà）拉（lā）升降舵（duò）的舵量，让飞机接地前抬头至三点同时接地，或后轮瞬间先接地。这也是（shì）实际降落的诀窍。

5、加（jiā）风训（xùn）练。在熟悉了起飞、降落（luò）和航线后（hòu）就应该逐步在（zài）模拟器中增（zēng）大风速，因为实际飞行中（zhōng）必（bì）然是（shì）在风（fēng）里（lǐ）飞行。

不（bú）练模拟（nǐ）器带来的损失（shī）和水平提升消耗时间，是练的百倍（bèi）以上。因此练一两百个（gè）小时的模拟器通（tōng）过（guò）基础考核才能实机航线飞行。这也考核（hé）选拨飞（fēi）行师（shī）学员的标准（zhǔn）之一（yī）。

三（sān）、无人机模（mó）拟（nǐ）器训练套路图

飞行套路的可避免（miǎn）学员（yuán）无（wú）目的乱飞，训（xùn）练到起飞、航线、通场（chǎng）、降落的操（cāo）控。

训练要点：

1、起飞：压中线（xiàn）、平（píng）缓离地。

2、四边航（háng）线：不（bú）掉高度、直线平直、转弯缓（huǎn）圆、不错舵（duò）。

3、8字（zì）航（háng）线：左右控制自如、不（bú）掉高（gāo）度。

4、通场：超（chāo）低空压中线通场，不掉（diào）高度（dù）、副翼结合（hé）方向及（jí）时修正。小中大油门（mén）均练到控制自如。

5、降落：超低空压中（zhōng）线通场接近自己（jǐ）时，逐步收油（yóu）同时（shí）逐渐拉大升降舵抬起机头，直（zhí）至（zhì）三点同时接地。

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