居高临（lín）下

无人机可以鸟瞰地面（miàn）车流实况，有利于交管部（bù）门（mén）掌握全（quán）局，通盘指挥和正确疏导。与载人（rén）通（tōng）用飞机（jī）、载（zǎi）人直升机相比，无人（rén）机可以（yǐ）飞（fēi）得（dé）更低，更接近肇事（shì）车辆和（hé）人（rén）员（yuán），观察得（dé）更加清楚。

大范围

与出（chū）动（dòng）多辆警（jǐng）车执（zhí）行任务相比较（jiào），无人机可以低空飞行、路径（jìng）短（duǎn）、速（sù）度（dù）快（kuài）、变换视角灵（líng）活（huó）、活（huó）动（dòng）范（fàn）围大，有利于交通（tōng）管理部门快速、高效地控制局面（miàn）。

长留（liú）空

与载人（rén）通用飞（fēi）机（jī）、载人直（zhí）升机相比（bǐ），国内诸如俊鹰无（wú）人机的留空时间长，可以进（jìn）行长时间的城市（shì）交通巡（xún）逻飞行，这对锁定目标区域时（shí）无（wú）人机承担长时间的搜（sōu）寻（xún）任务（wù）非（fēi）常适（shì）合。

高效率

无（wú）人机的地勤和（hé）机务准备时间短，可随时出动（dòng），与载人通（tōng）用（yòng）飞机、载（zǎi）人直（zhí）升机，或其他交通工具相比，具有（yǒu）低投入、高效益的特点。

低风险

在（zài）参与城（chéng）市（shì）交通（tōng）管理过程中，无人机（jī）能够在灾害天气（qì）或（huò）者受污染的环境下执行（háng）高（gāo）危（wēi）险性的任务（wù）等（děng）。实践表明，无人机在沙尘暴探测，化学（xué）品污染、放（fàng）射（shè）性污染监测方面（miàn），确实（shí）具有比载人通用飞机、载人直升机，或其（qí）他交通（tōng）工具无可比拟的优势。

航联网

与其他传统飞行器比（bǐ）较，航联网使得无人机可以（yǐ）在线使用（yòng）。无人（rén）机在选择应（yīng）用软件和系统后（hòu），发挥出“一架（jià）抵多架”的功能；航联网使无人机系统（tǒng）集成（chéng）度高、智能化高、综合效率高；航联（lián）网（wǎng）为无人机标准（zhǔn）化、通用化、系（xì）列化设（shè）计（jì）留有空间，能够根据需（xū）要进行升级，提高品质，增加（jiā）功能；航联（lián）网（wǎng）使无（wú）人机多用途平台安稳性（xìng）好、实用性强；航联（lián）网使得无人机达到“绿色低（dī）碳（tàn）一环保（bǎo）”标准，并引（yǐn）领航（háng）空科技进步（bù）。

以少替多

无人机在参与（yǔ）城市交通管理中（zhōng）能（néng）够以较少（shǎo）的架数代（dài）替较多的地面（miàn）警力完成同样的任务，有助（zhù）于节省人力（lì）和降低勤（qín）务（wù）成本。

机动灵（líng）活

在参与（yǔ）城市交通管（guǎn）理（lǐ）中无人机既能够飞（fēi）行在高（gāo）速（sù）道路（lù）和桥梁道路之上，又能穿（chuān）行在高楼大厦之间（jiān），甚至可以穿过（guò）隧道（dào）进行事故现场的勘（kān）查和（hé）取证，表现出（chū）特（tè）有的灵活性和机动性。

应急救（jiù）援

在（zài）遇到地震、洪灾、海（hǎi）啸、暴雪（xuě）等自（zì）然灾害时，地面交通全部瘫痪，有人驾驶飞机（jī）和直升机进入存（cún）在危（wēi）险，无人机可以立即出动，深（shēn）入现场观察实（shí）况，投入（rù）航拍，搜索人员、建立通（tōng）信中继，空（kōng）投急救药品抢救伤员。

治安防范

无人机在参与（yǔ）城市交通管理（lǐ）时，既（jì）能对肇（zhào）事逃逸车（chē）辆紧追不（bú）合取证，又能对肇（zhào）事逃逸者预先警告，然后择机（jī）应对，采用施放催泪（lèi）瓦斯、投射捕捉器等（děng）手段。

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